“연봉 3000 외제차를 샀다”고 하면, 처음엔 “와, 멋있네!” 반응이 나올 수 있습니다.
하지만 실제로는 유지비 폭탄이 터져 매달 생활이 빠듯해진다는 이야기도 심심찮게 들립니다.
오늘은 “연봉 3000 외제차” 상황에서 나타날 수 있는 현실적인 비용 부담, 그리고 국산차와의 비교 이야기를 정리해볼게요(ㅇㅅㅇ)/
“연봉 3000 외제차? 감성과 현실 사이”
월급여 약 200~250만 원대인 연봉 3000 수준이라면,
외제차를 감성으로 뽑았을 때 과연 괜찮을까요?
한 달에 얼마를 차에 쏟아붓게 되는지,
“첫 차 감성”과 “현실 부담”을 잘 따져봐야 한다는 것이 핵심.
2. 실제 사례 – ‘첫 차로 외제차’ 후회담
29세 직장인 정민(가명) 씨 이야기:
- 연봉: 3천만 원 초반대, 월 실수령 약 250만 원
- 첫 차: 독일산 해치백, 가격 4천만 원 후반
- 이유: “멋있잖아! 친구들 부러움도 받고 싶었음.”
하지만 기쁨은 한 달도 안 돼서 깨지고,
고정 지출이 감당 안 될 수준으로 다가왔다고 합니다(ㅇㅅㅇ;).
중고로 팔 때도 생각보다 감가 크다
“수입차는 중고 감가가 적지 않나?” 하는 말도 있는데,
- 사고 이력, 소모품 교체 기록 등에 따라 중고 매입가가 크게 깎일 수 있고,
- “연봉 3천에 간신히 유지하다가 금전 사정으로 빨리 처분해야 하면”, 급매로 싸게 파는 상황도 생길 수 있음.
즉, 중고에서도 손해를 더 볼 가능성이 있다는 얘기(ㅇㅅㅇ;).
“사는 건 자유, 하지만 후회는 누가 책임지나?”
외제차 타고 싶은 마음은 당연히 인정!
문제는 연봉 대비 실수령과 유지비를 잘 계산하지 않고 지르는 경우,
“매달 월급 대부분이 차에 소모돼 다른 곳엔 못 쓴다”는 현실에 부딪히는 점이에요.
정민 씨는 “출퇴근용이어도 기분 좋았던 건 첫 주뿐, 이후엔 돈 걱정으로 스트레스가 컸다”라고.
“연봉 3000 외제차, 가능할까? 유지비를 계산해보면 현실이 만만치 않습니다.”
유지비, 이렇게 클 줄은 몰랐다!
- 기름값: 외제차 디젤/가솔린이라도 연비가 국산보다 살짝 떨어질 수 있음.
- 보험료: 국산차의 1.5~2배 수준(차종·나이·무사고 경력 따라 다름).
- 소모품 교체비: 브레이크 패드, 엔진오일 등 교체 시 비용이 2배 이상.
- 취·등록세: 차량가가 높으니 초기 세금도 한몫.
“실제로 연봉 3000 외제차 샀다가 한 달 유지비 60만 원 넘게 나와, 생활이 빠듯해졌다는 후기들이 많죠.”
결국 매달 50~60만 원 이상 추가 지출이 생기고, 월 250만 원 중 큰 비중을 차지하게 된 거죠.
소모품 하나에 수십만 원씩? – 정민 씨의 충격
정민 씨가 가장 당황했던 건 소모품 교체 비용.
- 국산차라면 20만 원 선에서 끝날 걸, 외제차는 50~70만 원대.
- “순간 ‘이거 내가 다 감당할 수 있을까?’라고 번뜩 생각이 들었다”고.
감성으로 샀지만, 현실은 매번 예상보다 비싼 부품비에 충격을 받게 됐다고 해요(ㅇㅅㅇ;).
5. 같은 연봉, 국산차 샀다면?
동료 중 연봉 3천으로 국산차(아반떼나 K3)를 택한 친구는
- 보험료: 연 100만 원 이하,
- 연비: 도심 주행에서도 준수, 기름값 부담 훨씬 적음,
- 부품·정비: 전국 어디서든 쉽게 해결, 비용 2배 이상 저렴.
그 결과 “월 20~30만 원 내외 유지비”로도 충분해, 생활과 저축에 큰 지장 없이 지낸다고 해요(ㅇㅅㅇ)b.
외제차가 무조건 나쁜 건 아니지만…
연봉이 충분히 높거나, 재정 상태가 여유롭다면 당연히 “감성”에 투자해도 되죠.
문제는 “생활비+저축”도 해야 하는데 월 60~70만 원이 빠져나가면 감당하기 어렵다는 점
“내가 월 100만 원씩 차에 쓰는 게 전혀 부담 없다” 수준이라면 외제차 좋아도 상관없음
간단 비교 표 – 외제차 vs 국산차
(예시: BMW 118d vs 아반떼)
| 항목 | 외제차 (약 4,500만 원대) | 국산차 (약 2,100만 원대) |
|---|---|---|
| 보험료(연간) | ~200만 원 | ~100만 원 |
| 유지비(월) | 50~60만 원 이상 | 20~30만 원 전후 |
| 소모품 비용 | 2~3배 차이 | 상대적으로 낮음 |
(※ 모델·연식에 따라 달라질 수 있음)
연봉 3천이라면 월 실수령 약 250만 원 언저리인 데, 이 중 절반 가까이가 차에 들어가면 생활이 빡빡해지죠.
그날 이후로 전 이렇게 정리했어요.
국산차 대안 – 연봉 3천이면 가능한 모델
- 중형 세단: 소나타, K5 정도도 충분히 소유 가능 (차량가 2~3천만 원대)
- 준중형: 아반떼, K3 → 보험·세금·부품비 더욱 저렴
- SUV: 투싼, 스포티지 같은 국산 SUV도 유지비가 외제차보다 훨씬 부담 적음
“이 돈이면 더 넓은 차, 혹은 더 좋은 옵션으로 국산차를 살 수 있겠다”는 생각이 뒤늦게 들 수 있어요(ㅇㅅㅇ)b.
연봉 3000 외제차 현실적으로 계산해보자
- 월 실수령: 200~250만 원 내외
- 외제차 유지비: 50~70만 원(할부/리스료+보험+기름+소모품)
- 남는 돈? 130~180만 원 정도 → 생활비, 저축, 주거비 등 감당 가능?
이걸 실제로 엑셀로 써보면, “아, 빡세겠네…”라고 느끼는 분들이 많을 겁니다.
결론 – “내 연봉에 맞는 차 선택이 답”
외제차 = 감성, 주행감, 브랜드 만족도가 클 수 있지만,
연봉 3천 수준에서 무리해서 사면 “나는 과연 감성을 충족하는가, 아니면 경제적으로 고통 받는가?”를 따져야 해요.
- “왜 후회했나?”: 유지비가 월급의 큰 비중을 차지, 다른 생활에 쓸 여유가 줄어듦
- 국산차면 유지비와 부품비가 훨씬 적어 월 부담이 가벼움
- 결국 본인의 재정 상황과 우선순위에 따라 결정해야, 후회가 적습니다(ㅇㅅㅇ)/
연봉 3천에 외제차라는 상황을 고민 중이라면, 이 글이 조금이라도 도움이 되길 바라고요,
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